01 - لتیم آئرن فاسفیٹ بڑھتے ہوئے رجحان کو ظاہر کرتا ہے۔

لیتھیم بیٹری میں چھوٹے سائز، ہلکے وزن، تیز چارجنگ اور پائیداری کے فوائد ہیں۔ اسے موبائل فون کی بیٹری اور آٹوموبائل بیٹری سے دیکھا جا سکتا ہے۔ ان میں سے، لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری اور ٹرنری میٹریل بیٹری اس وقت لیتھیم بیٹری کی دو بڑی شاخیں ہیں۔

حفاظتی تقاضوں کے لیے، مسافر کاروں اور خاص مقصد کی گاڑیوں کے میدان میں، کم قیمت والی لیتھیم آئرن فاسفیٹ پاور بیٹری، نسبتاً زیادہ پختہ اور محفوظ مصنوعات کی ٹیکنالوجی زیادہ شرح پر استعمال کی گئی ہے۔ اعلی مخصوص توانائی کے ساتھ ٹرنری لیتھیم بیٹری مسافر کاروں کے میدان میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔ اعلانات کے ایک نئے بیچ میں، مسافر گاڑیوں کے میدان میں لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کا تناسب پہلے 20 فیصد سے کم ہو کر تقریباً 30 فیصد ہو گیا ہے۔

لیتھیم آئرن فاسفیٹ (LiFePO4) لتیم آئن بیٹریوں کے لیے عام طور پر استعمال ہونے والے کیتھوڈ مواد میں سے ایک ہے۔ اس میں اچھی تھرمل استحکام، کم نمی جذب اور مکمل چارج شدہ حالت میں بہترین چارج ڈسچارج سائیکل کی کارکردگی ہے۔ یہ پاور اور انرجی اسٹوریج لیتھیم آئن بیٹریوں کے میدان میں تحقیق، پیداوار اور ترقی کا مرکز ہے۔ تاہم، اس کی اپنی ساخت کی محدودیت کی وجہ سے، لتیم آئن بیٹری جس میں لتیم آئرن فاسفیٹ مثبت مادے کے طور پر ناقص چالکتا، لتیم آئن کی سست بازی کی شرح، اور کم درجہ حرارت پر خارج ہونے والی خراب کارکردگی ہے۔ اس کے نتیجے میں لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری سے لیس ابتدائی گاڑیوں کا کم مائلیج ہوتا ہے، خاص طور پر کم درجہ حرارت کی حالت میں۔

برداشت کے مائلیج کی پیش رفت حاصل کرنے کے لیے، خاص طور پر نئی انرجی گاڑیوں کی سبسڈی پالیسی کے بعد گاڑیوں کی برداشت کے مائلیج، توانائی کی کثافت، توانائی کی کھپت اور دیگر پہلوؤں کے لیے اعلیٰ تقاضے پیش کیے جانے کے بعد، اگرچہ لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری پہلے مارکیٹ پر قابض تھی، ٹرنری لیتھیم۔ اعلی توانائی کی کثافت کے ساتھ بیٹری آہستہ آہستہ نئی توانائی مسافر گاڑیوں کی مارکیٹ کا مرکزی دھارے بن گیا ہے. تازہ ترین اعلان سے یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ اگرچہ مسافر گاڑیوں کے میدان میں لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کا تناسب دوبارہ بڑھ گیا ہے، لیکن لیتھیم ٹرنری بیٹری کا تناسب اب بھی تقریباً 70% ہے۔

02 - حفاظت سب سے بڑا فائدہ ہے۔

نکل کوبالٹ ایلومینیم یا نکل کوبالٹ مینگنیج کو عام طور پر ٹرنری لیتھیم بیٹریوں کے لیے اینوڈ مواد کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، لیکن مواد کی زیادہ سرگرمی نہ صرف اعلی توانائی کی کثافت لاتی ہے، بلکہ اعلیٰ حفاظتی خطرات بھی لاتی ہے۔ نامکمل اعدادوشمار بتاتے ہیں کہ 2019 میں نئی ​​انرجی گاڑیوں کے سیلف اگنیشن حادثات کی تعداد 2018 کے مقابلے میں 14 گنا زیادہ بتائی گئی ہے، اور Tesla، Weilai، BAIC اور Weima جیسے برانڈز نے یکے بعد دیگرے سیلف اگنیشن حادثات کو جنم دیا ہے۔

اس حادثے سے دیکھا جا سکتا ہے کہ آگ بنیادی طور پر چارجنگ کے عمل میں، یا چارجنگ کے فوراً بعد ہوتی ہے، کیونکہ بیٹری طویل مدتی آپریشن کے دوران درجہ حرارت میں اضافہ کرے گی۔ جب ٹرنری لیتھیم بیٹری کا درجہ حرارت 200 ° C سے زیادہ ہوتا ہے، تو مثبت مواد کو گلنا آسان ہوتا ہے، اور آکسیکرن ردعمل تیزی سے تھرمل بھاگنے اور پرتشدد دہن کا باعث بنتا ہے۔ لیتھیم آئرن فاسفیٹ کی زیتون کا ڈھانچہ اعلی درجہ حرارت میں استحکام لاتا ہے، اور اس کا بھاگنے والا درجہ حرارت 800 ° C تک پہنچ جاتا ہے، اور گیس کی پیداوار کم ہوتی ہے، اس لیے یہ نسبتاً زیادہ محفوظ ہے۔ یہی وجہ ہے کہ حفاظتی تحفظات کی بنیاد پر، نئی انرجی بسیں عام طور پر لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کا استعمال کرتی ہیں، جب کہ ٹرنری لیتھیم بیٹریوں کا استعمال کرنے والی نئی انرجی بسیں عارضی طور پر پروموشن اور ایپلی کیشن کے لیے نئی انرجی گاڑیوں کے کیٹلاگ میں داخل ہونے سے قاصر ہیں۔

حال ہی میں، چنگن آچن کی دو الیکٹرک گاڑیوں نے لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کو اپنایا ہے، جو گاڑیوں پر توجہ مرکوز کرنے والے عام گاڑیوں کے اداروں سے مختلف ہے۔ Changan Auchan کے دو ماڈل SUV اور MPV ہیں۔ چانگ آچن ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے ڈپٹی جنرل مینیجر Xiong zewei نے رپورٹر کو بتایا: "یہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ Auchan دو سال کی کوششوں کے بعد باضابطہ طور پر بجلی کے دور میں داخل ہو گیا ہے۔"

جہاں تک کہ لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کیوں استعمال کی جاتی ہے، Xiong نے کہا کہ نئی توانائی والی گاڑیوں کی حفاظت ہمیشہ سے صارفین کے "درد کے مقامات" میں سے ایک رہی ہے، اور کاروباری اداروں کے لیے بھی سب سے زیادہ فکر مند ہے۔ اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے، نئی کار کے ذریعے لے جانے والے لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری پیک نے 1300 ° C سے زیادہ شعلہ بیکنگ، - 20 ° C کم درجہ حرارت پر کھڑے ہونے، 3.5% نمک کے محلول کھڑے ہونے، 11 kn بیرونی دباؤ کے اثرات وغیرہ کی حد ٹیسٹ مکمل کر لی ہے۔ .، اور "گرمی سے نہیں ڈرتے، سردی سے نہیں ڈرتے، پانی سے نہیں ڈرتے، اثر سے نہیں ڈرتے" کا "چار نہیں ڈرتے" بیٹری سیفٹی سلوشن حاصل کیا۔

رپورٹس کے مطابق، Changan Auchan x7ev ایک مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر سے لیس ہے جس کی زیادہ سے زیادہ طاقت 150KW ہے، جس میں 405 کلومیٹر سے زیادہ کی برداشت کی مائلیج ہے اور 3000 بار سائیکلک چارجنگ کے ساتھ ایک سپر لانگ لائف بیٹری ہے۔ عام درجہ حرارت پر، 300 کلومیٹر سے زیادہ کی برداشت کی مائلیج کو پورا کرنے میں صرف آدھا گھنٹہ لگتا ہے۔ "درحقیقت، بریکنگ انرجی ریکوری سسٹم کی موجودگی کی وجہ سے، شہری کام کے حالات میں گاڑی کی برداشت تقریباً 420 کلومیٹر تک پہنچ سکتی ہے۔" Xiong نے مزید کہا۔

وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کی طرف سے جاری کردہ نئے انرجی وہیکل انڈسٹری ڈویلپمنٹ پلان (2021-2035) (تبصرے کے لیے مسودہ) کے مطابق، نئی توانائی کی گاڑیوں کی فروخت 2025 تک تقریباً 25 فیصد ہو گی۔ یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ نئی توانائی کی گاڑیاں مستقبل میں بڑھتی رہیں گی۔ اس تناظر میں، چانگآن آٹوموبائل سمیت، روایتی آزاد برانڈ گاڑیوں کے ادارے نئی توانائی کی گاڑیوں کی مارکیٹ کی ترتیب کو تیز کر رہے ہیں۔